Xe Ford Ranger vẫn là dòng xe bán tải được nhiều người ưa chuộng trên toàn cầu, nhưng phiên bản năm 2024 có kích thước lớn hơn và vẻ ngoài cứng cáp hơn. Trong khi các đối thủ bán tải hạng trung khác chỉ độc quyền ở Bắc Mỹ thì Ford tạo ra nhiều mẫu xe khác nhau để đáp ứng nhu cầu của nhiều thị trường trên khắp thế giới.
Ford Ranger 2024 có ngoại hình to lớn và mạnh mẽ hơn
Ford đã thay đổi khi mang đến thiết kế rắn chắc và vạm vỡ cho xe Ranger thế hệ tiếp theo, bao gồm tăng 2 inch chiều dài cơ sở và chiều rộng tạo ra tỷ lệ khác biệt đáng kể so với hình dáng cao gầy của những chiếc xe bán tải như Ranger thế hệ trước. Khách hàng Mỹ là những người đặc biệt yêu thích phong cách này, cùng với nhiều yếu tố khác về nội thất sẽ được đề cập sau. Từ góc độ thẩm mỹ, dáng xe rộng hơn, phần đầu xe cứng cáp hơn và các tấm chắn bùn có nếp gấp giúp đảm nhiệm phần lớn công việc nặng nhọc.
Về cơ khí, mẫu xe Ranger mới không khác biệt quá nhiều về độ chắc chắn và cứng cáp. Khung xe được cải tiến nhưng không phải hoàn toàn mới, tuy nhiên khoảng sáng gầm xe lớn hơn và góc tiếp cận/xuất phát tốt hơn. Tải trọng tối đa của nó hiện là 819 kg (phiên bản động cơ cơ sở và dẫn động cầu sau) và 776 kg (động cơ cơ sở, dẫn động 4 bánh). Khả năng kéo tối đa của nó là 3400 kg bất kể động cơ và hệ thống truyền động, vẫn hoàn toàn giống như thế hệ trước đây, mặc dù mạnh hơn Toyota Tacoma tới 450 kg nhưng kém Chevrolet Colorado 90 kg.
Nhưng nếu bạn ưu tiên độ dẻo dai thì Ranger 2024 có thể là mẫu xe mạnh hơn. Động cơ tiêu chuẩn là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp, dung tích 2,3 lít, tạo ra công suất 270 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 pound-feet. Thông số này đè bẹp các động cơ cơ bản của GM và Toyota, chỉ kém một chút so với tùy chọn hạng trung của Tacoma nhưng vẫn thua xa những tùy chọn cao cấp nhất của họ. Tuy nhiên Ranger 2024 có các phiên bản động cơ khác nhau, trong đó Raptor tạo ra công suất 405 mã lực và mô men xoắn 430 lb-ft tốt nhất trong phân khúc nhờ động cơ tăng áp V6 3.0 lít.
Ngoài ra cũng có một tùy chọn cho phiên bản Ranger tiêu chuẩn là động cơ V6 tăng áp 2,7 lít giống như phiên bản Bronco mang đến công suất 315 mã lực và 400 lb-ft. Đây là động cơ tốt nhất trong phân khúc ngoại trừ Colorado ZR2 (ít công suất hơn, nhiều mô-men xoắn hơn) và mẫu xe hybrid Tacoma sắp ra mắt (nhiều hơn cả công suất và mô men xoắn). Bất chấp những phiên bản mới này, động cơ 2.3 lít vẫn mang đến sự êm ái ấn tượng với nhiều mô-men xoắn khiến nhiều người tự hỏi có thực sự cần động cơ mạnh hơn hay không.
Trải nghiệm lái trên đường địa hình
Ranger cũng thể hiện sự tinh tế phong phú về cảm giác lái. Dự kiến sẽ có hiện tượng lắc lư của thân xe trên khung khi mặt đường xấu, nhưng hệ thống giảm xóc được kích hoạt ngay lập tức giúp giảm bớt va chạm nhưng vẫn kiểm soát độ nảy cực tốt. Phản ứng của khung gầm và chuyển động của thân xe trên đường núi quanh co cũng rất tốt với một chiếc xe bán tải nhỏ như vậy, nhưng tay lái bị tê, đặc biệt là ở trung tâm vô lăng. Chọn chế độ Thể thao sẽ giảm rung một chút, nhưng vô lăng của các xe Ranger trước đây tốt hơn.
Điều đặc biệt là không chỉ có vô lăng mà có cả núm lái. Kế thừa từ F-Series, xe Ranger được trang bị hệ thống hướng dẫn lùi xe kéo cho phép bạn sử dụng núm xoay xung quanh bộ điều khiển 4×4 để điều khiển lùi xe khi gắn vào xe moóc kéo. Chỉ cần nhìn vào gương chiếu hậu hoặc màn hình của camera phía sau/bên và xoay nút theo hướng bạn muốn, giống như cách điều khiển vô lăng khi chạy xe bình thường về phía trước, không cần tính toán để di chuyển phù hợp với xe kéo.
Ranger 2024 chỉ có một cấu hình duy nhất gồm hàng ghế cho khách và thùng xe dài 1,5 mét. Phiên bản SuperCab với thùng xe dài hơn không còn nữa. GM cũng thay đổi tương tự cho những chiếc xe tải hạng trung của họ, trong khi Toyota vẫn cung cấp 2 cấu hình cùng với tùy chọn kết hợp thùng xe dài với hàng ghế sau.
Nội thất đẹp và hiện đại
Nội thất của Ranger 2024 không chỉ hiện đại hơn thế hệ trước mà chất lượng cũng tốt một cách đáng ngạc nhiên so với xe bán tải hạng trung và các mẫu xe Ford giá thấp hơn. Phiên bản Lariat và Raptor có lớp đệm mềm mại được khâu trên cửa và bảng điều khiển, trong khi xe XL cơ bản có giá 39.520 USD với cấu hình STX cũng sử dụng chất liệu nhựa đẹp mắt hơn so với nội thất của xe Tacoma và GM cơ bản. Các lỗ thông gió độc đáo cũng tạo ấn tượng trực quan cùng với màn hình cảm ứng theo chiều dọc.
Ngoài sự cứng cáp và chắc chắn, khách hàng của Ford cũng tìm kiếm sự hiện đại, và không gì hiện đại hơn màn hình cỡ lớn. Thực sự hơi khó để nhận ra sự khác biệt về kích thước giữa màn hình 10 inch tiêu chuẩn và màn hình 12 inch nâng cấp. Cả hai đều có thiết kế mới Sync 4A tận dụng tốt không gian theo chiều dọc, bao gồm cả tỷ lệ vuông mà Apple mới phát triển gần đây cho ứng dụng CarPlay. Bảng điều khiển có tùy chọn kích thước 8 hoặc 12 inch, trong đó phiên bản 12 inch có thể tùy chỉnh nhiều hơn và đầy đủ tính năng.
Người dùng cũng muốn chứa nhiều đồ hơn, vì vậy Ford đã bổ sung thêm một chiếc thùng lớn ở dưới màn hình cảm ứng để chứa bộ sạc không dây cùng với một kệ nhỏ trên bảng điều khiển phía hành khách. Phiên bản Lariat và Raptor cũng có hộp đựng găng tay thứ hai ở trên, nhưng có vẻ làm mờ các chi tiết trang trí phía dưới và mức giá khởi điểm khá cao trên 30.000 USD. Thùng chứa của phiên bản XL không được lót bằng chất liệu cao su giống như ở các phiên bản trên, có thể khiến đồ vật bên trong bị xê dịch.
Có một thùng đựng khác ở dưới ghế sau, lưng ghế có thể gập phẳng giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn so với trước đây nhưng cả lưng và mặt ghế vẫn là một khối, vì vậy rất khó để chở hành khách cùng với hàng hóa, đặc biệt là hành lý. Trong khi đó xe tải Tacoma và GM có ghế chia 60/40.
Giá bán xe Ford Ranger 2024
Giá khởi điểm của Ford Ranger 2024 là 34.265 USD bao gồm phí đại lý 1.596 USD, phiên bản Lariat 4×4 với các tùy chọn có giá từ 50.000 USD. Khi so sánh giá với các hãng khác, hãy nhớ rằng các mẫu xe có nhiều điểm khác nhau. Chẳng hạn xe Tacoma và Frontier có khoang ghế mở rộng trong khi xe Colorado có ít trang bị hơn. Ford Ranger có vẻ đắt hơn, nhưng hãy chú ý kỹ hơn.
Vấn đề khó khăn nhất là khiến những người mua xe tải hạng trung lựa chọn xe khác ngoài Tacoma. Mẫu xe bán chạy của Toyota chắc chắn sẽ tiếp tục thống trị áp đảo trong phân khúc xe tải hạng trung, nhưng phiên bản mới này của Ranger có thể sẽ giúp tăng thị phần của Ford.
Mời bạn xem thêm các bài liên quan:
- Xe Kia Sorento phiên bản X-Pro 2024: Nâng cấp mạnh mẽ hơn với công nghệ hiện đại
- Xe ô tô điện Toyota Prius 2024: Ngoại hình đẹp với phong cách thể thao sang trọng
Hãy theo dõi BlogAnChoi để cập nhật nhiều thông tin bổ ích nhé!
Các bạn có thắc mắc hoặc góp ý gì về bài viết này không? Đừng ngần ngại để lại nhận xét của mình nhé!